Ligi 20 aastat Best-Hallis hallikoormaid laadinud Marko Niemi naudib tõstukijuhi tööd. Iga objektilt maailma suunduv vedu on erinev ja nõuab head silma, et halli ehitusdetailid täpselt veokile laadida.
„Töö meenutab Tetrise mängu,“ naerab Marko Niemi, kes laadib Kälviä tehasest maailma suunduvaid hallide osi.
Niemi vastutusel on koguda halli teraskonstruktsioonid ja muud halli juurde kuuluvad konstruktsioonid kokku ning laadida optimaalne koorem paigalduskohta transportimiseks.
„Mida tõhusamalt iga veoauto on laaditud, seda vähem vedusid,“ selgitab Niemi hoolikalt planeeritud ja võimalikult suure koorma tähtsust.
Ohjad enda käes
2004 aastal vahetas Niemi veoautojuhi ameti Best-Hallis töötamise vastu pärast seda, kui sõber andis talle teada, et on üks vaba tõstukijuhi koht. Eelnevast töökogemusest on tema sõnul kasu, sest see aitab mõista veoautojuhti ja tema olukorda.Niemile meeldib, et töö on iseseisev.
„Transpordikoosolekul vaatame koos läbi nädala sees tarnitavad projektid ja millal millelegi järele tullakse, pärast seda tuleb ise õiged tooted esmalt laadimisalale ja sealt edasi autodele paigutada.“
Iga koorem on omalaadne
Niemi laaditud hallid lähevad nii siseturule kui ka välismaale, näiteks Kesk-Euroopasse, Norrasse või Inglismaale. Kuna iga hall on ainulaadne, varieerub ka ehituseks vajalik pakett. Suurimana mäletab Niemi projekti, kus ta laadis kokku 338 merekonteinerit.
Pikka aega halle maailma saatnud tõstukijuhi sõnul on laadimine aastatega lihtsamaks muutunud. Niemi kiidab jätkuvat arengut.
„Töömasinad on läinud paremaks ning tänu sellele on mu töö palju lihtsam ja kiirem. Samuti on tööviise pidevalt uuendatud ning mõeldud, kuidas töö võimalikult kergeks muuta.“
