24.02.2022
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Depuis 20 ans ou presque, Marko NIEMI charge des expéditions de hangars et prend plaisir des défis du travail du conducteur de chariot élévateur. Chaque convoi quittant le terrain industriel et destiné aux chantiers est différent et demande un sens du jeu afin de bien composer la charge.
« C'est un peu comme jouer à Tetris » dit Marko Niemi souriant, en chargeant les composants des hangars Best-Hall.
Niemi est responsable de la collecte des structures en acier et autres, composant le hangar, et pour le chargement de celles-ci afin de former une cargaison optimale pour être transportée jusqu'au chantier.
« L'efficacité de chargement de chaque poids-lourd diminue la quantité des transports », précise-t-il sur l'importance de la charge maximale et bien planifiée.
Toutes les pièces en mains propres
En 2004, Niemi est passé de la cabine de poids-lourd chez Best-Hall à un poste de conducteur de chariot élévateur sur le conseil d’un ami Il avoue qu'il profite toujours de son expérience derrière le volant, ce qui l'aide à comprendre le conducteur et sa situation.
Niemi apprécie l'autonomie de son travail.
« Lors de la réunion de transports pour la semaine, nous planifions les projets sortants, les dates et les heures de passage des véhicules, ensuite c'est à tout un chacun de préparer les quais de chargement et charger les camions.
Chaque charge est différente
Les hangars expédiés par Niemi sont destinés tant aux chantiers en Finlande qu'à l'étranger, notamment l'Europe centrale, la Norvège et le Royaume-Uni. Chaque hangar est individuel, le package nécessaire pour sa construction sera forcément différent. Le plus grand projet dont il se souvient comportait 338 conteneurs maritimes chargés.
Après avoir travaillé dans l'expédition depuis des décennies, le conducteur de chariot élévateur reconnaît que le chargement devient de plus en plus facile année après année. Il vante le perfectionnement continu.
« La machinerie a fortement évolué, ce qui a rendu mon travail beaucoup plus facile et rapide. Les méthodes de travail ont été renouvelées et approfondies, en retrouvant l'agilité nécessaire. »
31.03.2022 | Article
À l'atelier de Best-Hall, les nouveaux hangars sont soudés et assemblés morceau par morceau, et la réussite de la phase suivante dépend du travail de tout un chacun. Le contremaître Teppo ISOKANGAS dit que son équipe atelier est connue pour son éthique professionnelle – le travail doit être soigné, les collègues s'entraident et la confiance réciproque règne.... En savoir plus
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