<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1955570921535952&amp;ev=PageView&amp;noscript=1">

Wat voor fundering heeft een zeilconstructie nodig?

Elk gebouw heeft een fundering nodig. Dit artikel geeft u informatie over wanneer een zeilconstructie rechtstreeks aan het asfalt kan worden verankerd en wanneer u een betonnen fundering nodig heeft.

Een Best-Hall zeilconstructie kan op twee verschillende funderingen worden gebouwd: rechtstreeks op asfalt of op een betonnen fundering. Over het algemeen kan asfalt worden gebruikt als fundering voor het bouwen van een zeilconstructie van standaardgrootte die oneffenheden tolereert, terwijl meer traditionele materialen altijd een betonnen fundering nodig hebben. “De gebruiksbestemming van het gebouw bepaalt ook welke fundering er wordt gebruikt. Een verplaatsbaar magazijn met doekbespanning kan bijvoorbeeld direct aan het asfalt worden verankerd met speciale verankeringspennen. Daarentegen vereisen stijvere bouwmaterialen zoals plaatstaal of sandwichpanelen een fundering, meestal een betonnen basis waaraan het gebouw kan worden bevestigd met gietankers en ankerbouten,” somt marketing- en salesmanager Pia Anttiroiko van Best-Hall op.  De grootte van het gebouw is ook een factor voor de funderingsvereisten. Een gebouw heeft altijd een gegoten betonnen fundering nodig als het meer dan 45-50 meter breed is. Breedte en hoogte bepalen hoeveel gewicht en horizontale krachten de basis van het gebouw bijvoorbeeld moet kunnen weerstaan. Daarentegen heeft de lengte van de hal niet dezelfde invloed.  

“De bouwautoriteiten van bepaalde gemeenten vereisen dat zeilconstructies op een betonnen fundering worden geplaatst. Dit moet tijdens de planningsfase worden gecontroleerd bij de lokale overheid,” geeft Anttiroiko aan.  

 

Sneeuw- en windbelastingen zijn een factor bij de keuze voor een fundering

Hoe groter de sneeuw- of windbelasting waar de zeilconstructie aan wordt blootgesteld, hoe waarschijnlijker het is dat het gebouw een betonnen fundering nodig heeft. De invloed van de lokale weersomstandigheden wordt echter altijd per casus beoordeeld. Daarnaast is er altijd een grondinspectie nodig voor de basis van het gebouw.  Sneeuwbelastingen op het dak van het gebouw vergroten het totale gewicht en drukken de muren van onderaf naar buiten. Daarentegen kan wind het gebouw optillen en in verschillende richtingen duwen. Als de hefkracht van de wind groot genoeg is, is bevestiging aan asfalt niet voldoende om het gebouw op zijn plek te houden. In dergelijke gevallen is een betonnen fundering nodig.  

“In Finland zijn sneeuw- en windbelastingen zelden zo groot dat het nodig is om een betonnen fundering te gieten voor een gebouw van minder dan 45-50 meter breed. Sneeuwbelastingen zijn een belangrijke factor in landen zoals Noorwegen, terwijl wind een significante factor is aan de Atlantische kust van Frankrijk. De windvlagen kunnen daar zeer krachtig zijn,” vertelt Anttiroiko.  

 

Is een oude asfaltfundering voldoende?

 Een oude asfaltfundering kan worden gebruikt voor het bouwen van een zeilconstructie indien de dikte, de structuur van de onderzijde en eventuele elektriciteitskabels, drainagegoten en rioolbuizen eronder bekend zijn. Het hergebruikte asfalt moet ook onbeschadigd en in goede staat zijn.

“We raden wel aan om het asfalt te vernieuwen. Dat garandeert dat de fundering sterk genoeg is voor de hele lange gebruiksduur van het gebouw. Best-Halls experts helpen graag bij alle vragen betreffende de selectie van het gebouw en de fundering, van de planningsfase tot en met de installatie,” merkt Anttiroiko op.

anchoring to asphalt

Funderingen vereist door Best-Hall zeilconstructies:  

Best-Hall Basic:  

De Best-Hall Basic zeilconstructie wordt verankerd in asfalt. Het Nopea-model heeft de snelste levertijd van onze selectie, en de afmetingen van het gebouw zijn zo dat het ook op oud, onbeschadigd asfalt kan worden opgezet indien nodig.  

Best-Hall Custom:  

De Best-Hall Custom zeilconstructie kan worden verankerd in een asfaltfundering als de breedte minder is dan 45-50 meter en er geen elementen zoals hijsapparaten in het frame worden geïntegreerd. Ketterä kan ook achteraf worden aangepast. De constructie kan bijvoorbeeld worden verlengd of zelfs worden verplaatst. Alle aanpassings- en verplaatsingswerkzaamheden zijn gemakkelijk uit te voeren aan een gebouw dat is bevestigd aan asfalt.  

Best-Hall Kombi:  

Het Best-Hall Kombi gebouw heeft wanden gemaakt van stalen of houten elementen, dus heeft het een robuuste, betonnen fundering nodig. Het meer traditionele uiterlijk van het gebouw en de betonnen fundering maken het verkrijgen van een bouwvergunning mogelijk op locaties waar het lokale bestemminsplan een vaste constructie vereist.  

 

Lees meer over het onderwerp:

Asfaltverankering zorgt voor snellere leveringen

Rauanheimo vertrouwde op geteste verankeringstechnologie