Lyssna på bloggen
Marko Niemi som har lastat lagerlaster hos Best-Hall i nästan 20 år tycker om det utmanande arbetet som en gaffeltruckförare. Varje transport som går från tomten ut i världen är olika och kräver ett öga för att lasta halldelarna på långtradaren på precis rätt sätt.
– Arbetet är lite som att spela Tetris, skrattar Marko Niemi som lastar Best-Hallarnas delar som åker ut i världen från fabriken i Kelviå.
Niemis ansvar är att samla ihop hallens stålkonstruktioner och andra konstruktioner som hör till hallen, och lasta dem på ett så optimalt sätt som möjligt för transporten till monteringsplatsen.
– Ju effektivare en enskild långtradare lastas, desto färre transporter, preciserar Niemi om vikten av en noggrant planerad och så stor last som möjligt.
Bitarna i sina egna händer
År 2004 bytte Niemi från att vara långtradarchaufför hos Best-Hall till att vara truckförare, efter att en kompis tipsat honom om den lediga platsen. Enligt honom är den tidigare arbetserfarenheten fortfarande användbar, eftersom den hjälper för att förstå chauffören och hans situation.
Niemi tycker om självständigheten i sitt arbete.
– Vid transportmötet går vi tillsammans igenom de projekt som ska transporteras under veckan och när något ska avhämtas, efter det ligger det i mina egna händer att se till att rätt gods först kommer till lastområdet och därifrån till bilarna.
Varje last är unik
Hallarna som lastas av Niemi går både till hemmamarknaden och utomlands, till exempel till Centraleuropa, Norge och England. Varje hall är unik, så paketet som behövs för byggandet varierar också. Niemi minns det största projektet där han lastade totalt 338 sjöcontainrar.
Enligt truckföraren som skickat hallar ut i världen i många år, har lastningen blivit lättare med åren. Niemi berömmer den kontinuerliga utvecklingen.
– Arbetsmaskinerna har blivit bättre, vilket har gjort mitt eget arbete mycket enklare och snabbare. Arbetssätten har också förnyats kontinuerligt, och man har funderat på hur arbetet ska kunna göras så smidigt som möjligt.
